Trygga gator och trafik

Vad problemet handlar om

Otrygghet i gaturummet uppstår när trafikplanering, underhåll och belysning hanteras av olika instanser med olika budget och tidshorisont.

Vilka aktörer är inblandade?

• Kommunens gatu- och trafikkontor
• Trafikverket för statliga vägar
• Lokala föräldragrupper och hyresgästföreningar
• Kollektivtrafikens huvudman

Var fattas besluten?

Beslut fattas i kommunens tekniska nämnd, ofta efter tjänstemannaunderlag. Medborgarsynpunkter blir underlag först om de dokumenteras i deras eget system.

Var kan din del komma in?

Du behöver inte lösa trafiksäkerheten. Ett väl dokumenterat felmeddelande om en trasig gatlykta, eller en mätning av hastigheter utanför en skola, är ett avgränsat bidrag som andra kan bygga vidare på.

Vad som redan görs

• Tekniska nämnden bereder ett förslag om 30 km/h vid alla skolor.
• Kollektivtrafikens användare dokumenterar brister i hållplatser och belysning.
• Föräldragrupper har genomfört egna hastighetsmätningar vid två skolor.